Zum Verkauf steht hier der neue VMC 125 Zylinder.

Er kommt mit einer Bohrung von 55,5 mm und hat somit 122,9ccm. Er eignet sich dadurch hervorragend als Zylinder beim Umrüsten auf 125ccm und fahren mit dem neuen B196.
 
Der GS 125 ist ein gut verarbeiteter Graugusszylinder.
Modernes Zylinder-Layout, zentrierter Zylinderkopf, niedrige Steuerzeiten und der geringe Preis machen dem Polini 133 Konkurrenz.
Der Motorblock muss angepasst werden um den unteren Kühlrippen Platz zu schaffen.
Ebenso kann es nötig sein das Polrad ab zu drehen um nicht am Überströmer zu streifen. Bei Polrädern von VMC ist ein verbauen Plug&Play möglich.
 
Das Zylinderkit kommt in vollem, originalem, Lieferumfang.